47201-12800 Κύλινδρος για τη Toyota Corolla 1.8L 4720112800

Περιγραφή Λειτουργίας Προϊόντος

Ο κύλινδρος φρένων είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα του συστήματος πέδησης του οχήματός σας Toyota. Αυτή η υδραυλική συσκευή μετατρέπει τη μηχανική δύναμη του πεντάλ φρένου σε υδραυλική πίεση, διανέμοντας υγρό φρένων μέσω των γραμμών φρένων για να ενεργοποιήσει τα φρένα σε κάθε τροχό. Για Toyota Corolla (E100/E110), Geo/Chevrolet Prizm και συμβατά μοντέλα, ένας σωστά λειτουργών κύλινδρος φρένων είναι απαραίτητος για σταθερή απόδοση πέδησης, αξιόπιστη δύναμη ακινητοποίησης και ασφαλή λειτουργία του οχήματος. Ο αριθμός ανταλλακτικού 47201-12800 έχει επαληθευτεί ως ο αριθμός OE για αυτές τις εφαρμογές  και είναι επίσης συμβατός με ορισμένα μοντέλα Mitsubishi .

Οδηγός Διάγνωσης DIY

Πώς να καταλάβετε αν ο κύλινδρος φρένων σας χρειάζεται αντικατάσταση:

Αναζητήστε αυτές τις κοινές ενδείξεις:

1. Σπογγώδες ή βυθιζόμενο πεντάλ φρένου – Το πεντάλ αισθάνεται μαλακό ή βυθίζεται αργά στο πάτωμα υπό σταθερή πίεση

2. Διαρροές υγρού φρένων – Ορατό υγρό κοντά στον κύλινδρο φρένων ή κάτω από το όχημα

3. Λυχνία προειδοποίησης φρένων – Η λυχνία προειδοποίησης ανάβει στον πίνακα οργάνων

4. Μειωμένη απόδοση πέδησης – Μεγαλύτερες αποστάσεις ακινητοποίησης ή λιγότερο αποτελεσματική πέδηση

5. Μολυσμένο υγρό φρένων – Το υγρό φαίνεται σκούρο, θολό ή περιέχει σωματίδια

💡 Γρήγορος έλεγχος: Με τον κινητήρα σβηστό, πατήστε σταθερά το πεντάλ φρένου. Εάν το πεντάλ βυθίζεται αργά, οι εσωτερικές τσιμούχες του κυλίνδρου φρένων ενδέχεται να αποτυγχάνουν. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στο δοχείο και αναζητήστε διαρροές γύρω από τον κύλινδρο φρένων και τον ενισχυτή φρένων.

 Χαρακτηριστικά Προϊόντος

Οδηγίες Εγκατάστασης

Εργαλεία που συνήθως απαιτούνται:

• Κλειδί παξιμαδιού φλογέρας (για γραμμές φρένων)

• Σετ καρυδάκια (μετρικά)

• Δυναμόκλειδο

• Εξοπλισμός εξαέρωσης φρένων

• Υγρό φρένων (DOT 3 όπως ορίζεται)

• Γάντια ασφαλείας και προστασία ματιών

Γενική αναφορά εγκατάστασης (πάντα ακολουθήστε το εγχειρίδιο σέρβις του οχήματος):

Σημαντικό:

• Μην επαναχρησιμοποιείτε το στραγγισμένο υγρό φρένων. Χρησιμοποιείτε πάντα φρέσκο υγρό.

• Χρησιμοποιήστε υγρό φρένων DOT 3 όπως ορίζεται για αυτό το όχημα.

• Ορισμένες εκδόσεις aftermarket ενδέχεται να παραδίδονται χωρίς δοχείο . Μεταφέρετε το αρχικό δοχείο ή αγοράστε ξεχωριστά.

• Εάν δεν είστε σίγουροι για οποιοδήποτε βήμα, συμβουλευτείτε έναν εξειδικευμένο μηχανικό.

 Συμβουλές Εγκατάστασης & Κοινά Λάθη

Το Λάθος κατά την Αντικατάσταση ενός Κυλίνδρου Φρένων:

❌ Λάθος: Αποτυχία εξαέρωσης του κυλίνδρου φρένων στον πάγκο πριν την εγκατάσταση, ή μη εξαέρωση ολόκληρου του συστήματος μετά.

✅ Σωστό:

1. Πάντα να εξαερώνετε τον νέο κύλινδρο φρένων πριν την εγκατάσταση – Αυτό αφαιρεί τον παγιδευμένο αέρα από τον ίδιο τον κύλινδρο.

2. Χρησιμοποιήστε κλειδί παξιμαδιού φλογέρας – Αποτρέπει τη στρογγυλοποίηση των συνδέσμων των γραμμών φρένων.

3. Εξαερώστε ολόκληρο το σύστημα φρένων μετά την εγκατάσταση – Ακολουθήστε τη σωστή σειρά εξαέρωσης (συνήθως ο πιο απομακρυσμένος τροχός πρώτος).

4. Χρησιμοποιήστε φρέσκο υγρό φρένων DOT 3 – Ποτέ μην επαναχρησιμοποιείτε παλιό υγρό, καθώς μπορεί να περιέχει υγρασία και ρύπους.

5. Ελέγξτε αν περιλαμβάνεται το δοχείο – Ορισμένες εκδόσεις aftermarket ενδέχεται να μην περιλαμβάνουν το δοχείο . Μεταφέρετε το αρχικό δοχείο εάν χρειάζεται.

⚠️ Θυμηθείτε: Εάν ο κύλινδρος φρένων εγκατασταθεί χωρίς σωστή εξαέρωση, το πεντάλ φρένου θα αισθάνεται σπογγώδες ή θα πηγαίνει στο πάτωμα. Ένα σωστά εξαερωμένο σύστημα οδηγεί σε σταθερή, συνεπή αίσθηση πεντάλ.

Χαρακτηριστικά & Λειτουργικές Σημειώσεις

Σημειώσεις Απόδοσης:

• Ο κύλινδρος φρένων είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα ασφαλείας που επηρεάζει άμεσα την απόδοση ακινητοποίησης.

• Ένας κύλινδρος φρένων που αποτυγχάνει μπορεί να προκαλέσει σπογγώδες πεντάλ, βυθιζόμενο πεντάλ υπό σταθερή πίεση, ή απώλεια υγρού χωρίς ορατές εξωτερικές διαρροές.

• Το πεντάλ φρένου πρέπει να αισθάνεται σταθερό και συνεπές μετά την αντικατάσταση.

Περιεχόμενα Συσκευασίας

1 x Συναρμολόγηση Κυλίνδρου Φρένων (περιλαμβάνει δοχείο στις περισσότερες παραλλαγές) . Σημείωση: Τα υλικά στερέωσης και το υγρό φρένων ΔΕΝ περιλαμβάνονται εκτός αν αναφέρεται. Παρακαλώ επιβεβαιώστε τη συμβατότητα με το μοντέλο, το έτος και τη διαμόρφωση ABS του οχήματός σας πριν την αγορά.

Μετά την Αντικατάσταση Εξακολουθείτε να Έχετε Προβλήματα;

Αντικαταστήσατε τον κύλινδρο φρένων αλλά εξακολουθείτε να έχετε προβλήματα με τα φρένα; Ελέγξτε αυτά:

1. Υπάρχει αέρας στο σύστημα φρένων; – Εξαερώστε ξανά ολόκληρο το σύστημα με τη σωστή σειρά

2. Ο κύλινδρος φρένων εξαερώθηκε στον πάγκο; – Εάν όχι, μπορεί να έχει παγιδευτεί αέρας μέσα στον κύλινδρο

3. Είναι οι γραμμές φρένων σωστά σφιγμένες; – Οι χαλαρές συνδέσεις μπορούν να επιτρέψουν την είσοδο αέρα

4. Λειτουργεί ο ενισχυτής φρένων; – Ένας αποτυχημένος ενισχυτής μπορεί να προκαλέσει σκληρό πεντάλ, όχι σπογγώδες

5. Είναι οι σωλήνες φρένων σε καλή κατάσταση; – Φουσκωμένοι ή κατεστραμμένοι σωλήνες μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα στο πεντάλ

6. Υπάρχει διαρροή αλλού στο σύστημα; – Ελέγξτε τους κυλίνδρους τροχών και τις δαγκάνες για διαρροές

 Συστάσεις Σχετικών Προϊόντων

Δαγκάνες Φρένων – Ελέγξτε τις μπροστινές δαγκάνες για διαρροές, κολλημένα έμβολα ή κατεστραμμένες μπότες σκόνης. Μια κολλημένη δαγκάνα μπορεί να προκαλέσει τράβηγμα, ανομοιόμορφη φθορά των τακακιών και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.

Τακάκια Φρένων – Ελέγξτε το πάχος των τακακιών φρένων. Εάν τα τακάκια είναι φθαρμένα, αντικαταστήστε τα. Τα τακάκια που έχουν μολυνθεί από διαρροές υγρού φρένων πρέπει πάντα να αντικαθίστανται.

Δισκόφρενα / Ρότορες – Ελέγξτε τους ρότορες για γρατζουνιές, στρέβλωση ή ανομοιόμορφη φθορά. Αντικαταστήστε εάν είναι φθαρμένοι πέρα από τις προδιαγραφές. Οι στρεβλωμένοι ρότορες μπορούν να προκαλέσουν δόνηση κατά την πέδηση.

Γραμμές Φρένων (Μεταλλικοί Σωλήνες) – Ελέγξτε τις γραμμές φρένων για διάβρωση ή ζημιά. Σκουριασμένες γραμμές μπορούν να διαρρεύσουν και να προκαλέσουν βλάβη στα φρένα. Ιδιαίτερα σημαντικό σε παλαιότερα μοντέλα Corolla/Prizm.

Κύλινδροι Τροχών (Πίσω Ταμπούρα) – Για οχήματα με πίσω ταμπούρα, ελέγξτε τους κυλίνδρους τροχών για διαρροές. Οι διαρρέοντες κύλινδροι μπορούν να μολύνουν τα τακάκια φρένων και να μειώσουν την αποτελεσματικότητα της πέδησης.