11410RB1000 Κεφάλαιο αλυσίδας κινητήρα Κεφάλαιο χρονομέτρησης Fit Honda L4 1.5L 2009-2014 GE

Περιγραφή προϊόντων

Κάλυμμα αλυσίδας κινητήρα 11410RB1000 Χρονισμού Honda Fit L4 1.5L 2009-2014 GE

Συμβουλές για ιδιώτες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων:

Ε:
Έχω ένα Honda Fit, μοντέλο 2010 (Honda i-Vtec). Πρόσφατα βρήκα μια διαρροή στην πλευρά του κινητήρα του συνοδηγού.
Πρώτα αντικατέστησα το φλάντζα VTEC Solenoid (Spool Valve), μετά αντικατέστησα τη φλάντζα του καλύμματος βαλβίδων μαζί με το κάλυμμα βαλβίδων, οι 4 φλάντζες δακτυλίου ήταν εντελώς άθικτες σε αυτό, αλλά η διαρροή είναι ακόμα εκεί;

Α:
1) Λαμβάνοντας υπόψη το ΚΑΛΥΜΜΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ.
Αφαιρείτε τον μπροστινό τροχό της πλευράς του συνοδηγού, εάν δεν λειτουργεί, τότε πρέπει να αφαιρεθεί η βάση του κινητήρα για να μπορέσετε να αφαιρέσετε το κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού.
2) Έλεγχος του διακόπτη πίεσης λαδιού VTEC ή του δακτυλίου O-ring.

Κινητήρας RA18A Honda 06110-RNA-000 ταιριάζει σε Honda crossroad 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000

Accord Element

Σετ κεφαλής: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Κεφαλή κυλίνδρου: 12251-RAA-004

Civic 1600 Σετ κεφαλής: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
Κεφαλή κυλίνδρου: 12251-PLC-003

CR-V 2000
Σετ κεφαλής: 06110-P3F-010,06111-PR4-010
Κεφαλή κυλίνδρου: 12251-P8R-004

FIT-III City Saloon
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

Κινητήρας 4D56 MD302889Φλάντζα κεφαλής κυλίνδρου 4G56 4M40 Ταιριάζει σε κιτ φλάντζας αυτοκινήτου aftermarket Mitsubishi Pajero II

Κινητήρας L200 4D56 8V

κιτ φλάντζας Φλάντζα, Κεφαλή κυλίνδρου
Επένδυση κυλίνδρου/μανίκι 4 τεμ ένα πλήρες κιτ
έμβολο STD 1 σετ=4 τεμ
πείρος εμβόλου 4 τεμ
κλιπ πείρου εμβόλου 8 τεμ (η τιμή του πείρου εμβόλου περιλαμβάνεται)
δακτύλιος εμβόλου 1 σετ=4 τεμ
βαλβίδες 8 τεμ (4εισαγωγής+4εξαγωγής)
οδηγοί βαλβίδων
έδρες βαλβίδων 8 τεμ
Το ρουλεμάν στροφαλοφόρου STD
Ρουλεμάν ράβδου σύνδεσης STD
ροδέλα ώσης στροφαλοφόρου 1 σετ=4 τεμ

Σχετικά με τον κινητήρα ανταλλακτικά: Βαλβίδα κινητήρα, ένθετα, οδηγοί, κεφαλή κυλίνδρου, έμβολο, δακτύλιοι εμβόλου, επένδυση κυλίνδρου, πείρος εμβόλου, ρουλεμάν κινητήρα.

Οι τεχνικοί μας ειδικοί μπορούν να προσπαθήσουν να βρουν αυτό το ανταλλακτικό, μπορεί να είναι γνήσιο OEM ή Aftermarket 100% υψηλής ποιότητας.
Παρακαλώ, δώστε μας: αριθμό γνήσιου ανταλλακτικού, μάρκα οχήματος, μοντέλο, έτος, χρώμα, VIN, πλαίσιο και οποιαδήποτε άλλη πληροφορία, που μπορεί να μας βοηθήσει να προσδιορίσουμε το όχημά σας και το απαραίτητο ανταλλακτικό. Όσο περισσότερες πληροφορίες παρέχετε, τόσο πιο γρήγορη θα είναι η απάντηση.

Ε&Α
Ε: Πώς αφαιρώ τις κεφαλές;
Α: Για να αφαιρέσετε τις κεφαλές, πρέπει να αφαιρέσετε τυχόν ανταλλακτικά που βρίσκονται στο δρόμο και να αφαιρέσετε τα μπουλόνια. Βεβαιωθείτε ότι χαλαρώνετε τα μπουλόνια με μια συγκεκριμένη σειρά (η οποία είναι συγκεκριμένη για τον κινητήρα σας) και μην τα χαλαρώνετε περισσότερο από ένα τέταρτο της στροφής κάθε φορά, ώστε να μην στρεβλώσετε την κεφαλή του κυλίνδρου.

Ε: Θα βλάψει να μουλιάσω τις κεφαλές για καθαρισμό ενώ οι βαλβίδες και τα ελατήρια είναι ακόμα συνδεδεμένα;
Α: Θα φανταζόμουν ότι αυτό θα μπορούσε να καταστρέψει τις τσιμούχες βαλβίδων, αλλά τα ελατήρια, οι έδρες, οι συγκρατητές, οι βαλβίδες και οι οδηγοί θα πρέπει να είναι εντάξει.

L200 Σχετικά Δημοφιλή ανταλλακτικά: Ράβδος τιμονιού, κύριος κύλινδρος φρένων

Οδηγός εγκατάστασης:
Η φλάντζα κεφαλής βρίσκεται μεταξύ του μπλοκ του κινητήρα και της κεφαλής ή των κεφαλών του κυλίνδρου σε έναν κινητήρα τύπου V. Η φλάντζα λειτουργεί ως στεγανοποίηση που εμποδίζει τη διαδικασία καύσης να διαρρεύσει στις διόδους ψυκτικού που περιβάλλουν κάθε κύλινδρο. Σε πολλές περιπτώσεις, σφραγίζει τις διόδους λαδιού από τις διόδους ψυκτικού, ώστε τα υγρά να μην αναμειχθούν.
Αποκτήστε ένα εγχειρίδιο σέρβις για τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου σας. Θα περιλαμβάνει βήμα προς βήμα διαδικασίες με εικόνες που εξηγούν πώς να αντικαταστήσετε τη(τις) φλάντζα(ες) της κεφαλής σας. Θα αναφέρει επίσης τυχόν ειδικά εργαλεία που μπορεί να χρειαστείτε.
Οι περισσότερες κεφαλές κυλίνδρων είναι κατασκευασμένες είτε από σίδηρο είτε από κράμα αλουμινίου. Κάθε υλικό έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του όσον αφορά την απόδοση και τη διάρκεια ζωής του οχήματός σας, αλλά το πιο σημαντικό, το αλουμίνιο είναι ένα μαλακότερο μέταλλο και μπορεί να είναι πιο επιρρεπές σε ζημιές στη διαδικασία καθαρισμού.

Οι κεφαλές αλουμινίου είναι πολύ ελαφρύτερες από τις σιδερένιες, τόσο σε βάρος όσο και σε χρώμα. Οι ανοιχτόχρωμες γκρι κεφαλές είναι πιθανό να είναι κατασκευασμένες από αλουμίνιο, ενώ τα πιο σκούρα χρώματα μπορεί να υποδηλώνουν σίδηρο. Ο σίδηρος είναι επιρρεπής στη σκουριά, ενώ το αλουμίνιο όχι. Εάν υπάρχουν σημάδια επιφανειακής σκουριάς στις κεφαλές, είναι κατασκευασμένες από σίδηρο.
Ένας μαγνήτης δεν θα κολλήσει σε μια κεφαλή κυλίνδρου αλουμινίου, αλλά θα κολλήσει σε μια σιδερένια.